车辆保险费改2020

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1.按车辆实际价值计算保费，同价不同款汽车保费不同。费改前车主购买保险时是按新车购置价来确定保险费用的。费改后车辆是以实际价值确定保费投保车损险的，发生全损时，车辆即可获得实际损失的赔偿。比对费改前，消费者需要支付的费用也会更低。费改之后如果同价格车辆投保，那么车型不同，其所交保费也不同。权威评测安全系数较高，修理便捷(零部件较为便宜)的车辆，保费用将会更低。扩展资料：注意事项：车主更好可以根据实际情况决定是否投。一个是盗抢险，另一个是不计免赔险。盗抢险可以保证一旦车辆被盗或被抢，车主的损失能够得到赔偿。保险公司的保险条款上都有一个免赔率，车主在事故中负全部责任的，保险公司免赔20 ，主要责任的免赔15 ，同等责任的免赔10 ，次要责任的免赔5 。依据《保险法》第三十九条规定：保险金额不得超过保险价值，超过保险价值的，超过的部分无效。保险金额低于保险价值的，除合同另有约定外，保险人按照保险金额与保险价值的比例承担赔偿责任。参考资料来源：-汽车保险

2020年的汽车保险没有什么新的政策变化，还在观望中

1.2020年车险综合改革后，车险的综合保费会相对更便宜。根据《关于实施车险综合改革的指导意见》的要求，在基本不增加消费者保费支出的原则下，支持行业拓展商车险保障责任范围。2.引导行业将机动车示范产品的车损险主险条款在现有保险责任基础上，增加机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、无法找到第三方特约等保险责任，为消费者提供更加全面完善的车险保障服务。3.支持行业开发车轮单独损失险、医保外用药责任险等附加险产品。扩展资料：汽车保险综合改革后，保险能力强的道路交通事故费率浮动系数将得到优化。在改善保险责任限额的基础上，结合区域保险混合比率水平，在该地区的道路交通事故率调整系数引入浮动因素，浮动利率的上限为30％，低于更低——扩大到30％－50％，不缴纳消费者提高贴现率。4.对于轻微交通事故，鼓励当事人采用“碰撞自补偿”和在线处理等方式进行快速处理，费率上升的波动因素不纳入研究。参考资料来源：中国政府网——关于实施车险综合改革的指导意见

1.费改前若新车购置价相同则保费相同，费改后，不同的车型即使新车购置价相同，但根据汽车零整比、保险公司的费率表，包括车主的个人情况，保费有可能不一样。同时，这意味着新的游戏规则更加强调费率与风险挂钩，如果车主出事故的风险越高，则付出的保费越高。“养成良好的驾驶习惯，报保险率低的车主会享受更优惠的费率。