大车保险

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1.根据交强险条例规定，营业货车是指用于货物运输或租赁，并以直接或间接方式收取运费或租金的货车(包括客货两用车)。2.如果行驶证上使用性质为营运或者货运，都视为营运车辆。核定载质量：2吨(不含)以下，1850元(标费)；2至5吨(不含)：3070(标费)。5至10吨(不含)：3450元(标费)；10吨及以上：4480元(标费)；根据上年度是否有交通事故，上下浮动30 。3.如果是非营业货车，2吨以下，1200元；2-5吨，1470元；5-10吨，1650元，10吨以上，2220元。4.有营运证的货车一般都是营运车辆，这种货车三责险的保费主要和保险限额有关，由投保人和保险人在签订保险合同时按5万元、10万元、15万元、20万元、30万、50万元、100万元和100万元以上不超过1000万元的档次协商确定。5.货车三责险的保费分别是758元、1057元、1206元、1301元、1456元、1734元和2258元。6.第三者责任险的保费计算与车辆购置价无关，车主只要根据费率表，就可以得到固定费率，然后乘以保险公司折扣幅度，就是最终的保费额度。7.商业三责险价格因不同的保险公司、不同的渠道投保而不同，具体多少钱还要看更高赔偿限额共对应的档次：保费也由此低到高变化。

1.大车一般是指货车等重型车辆，也是机动车的一部分，而机动车辆的保险主要分为基本险和附加险。基本险主要包括：交强险。交强险就是机动车交通事故责任强制保险，属于强制险种，是必须保的。如果这场事故造成了第三方有所损失就可以进行赔付。车损险，也就是车辆损失险。由此可见基本险是应该全部投保的。附加险包括：全车盗损险，这个必须大车要保。车上责任险，老司机可以不保。无过失责任险，这个老司机可以不保。扩展资料：主险基本划分：主险和附加险是从能否单独投保的角度对保险险种进行的基本划分。主险是条款内容完备、要素齐全、能够单独投保的险种，主险条款内容和要素一般都包括了《保险法》第十九条规定的应当具备的十一项内容。2.附加险条款内容相对而言要简单得多，除了规定体现其特殊性的必备内容以外，与主险条款相同的内容一般都省略了，而直接适用主险条款的相应规定，因此如果撇开主险条款中可供附加险援引的内容，附加险条款将因内容不完备、要素不齐全而无法单独投保。3.这也正是附加险必须在主险“基础”上才能投保的原因所在。由上可知，主险和附加险其实是一般和特殊的关系，因此附加险条款的规定应当优先适用，附加险条款与主险条款就同一内容规定相抵触的。4.适用附加险条款的规定，这正是附加险特殊性所在；附加险条款没有规定而主险条款有相应规定的，适用主险条款的规定，即主险条款补充附加险条款规定之不足。参考资料来源：百科-主险

1.你这个问题问的不清楚。比你的车新旧程度，是否经常外出送货拉货，是在南方还是北方行驶，是个人还是挂靠单位，是大货车5吨以上，中型货车2—5吨，小货车2顿一下，还有危货，挂车，集装箱货车等等。2.总体来说，如果车辆比较新，就要考虑投保车损险，第三者责任险，交强险这是必须要交的法定保险，不计免赔险投保这个险种你就等于在你投保的保险限额内不存在免赔额，车上人员责任险司机应该考虑多投保一些，如果经常出远门，建议投保驾意险，这个险种，人保财险公司的全国保险机构都可以办理，这个险种要么保一个人，就是司机，要么按照行驶证核定载客人数保，不能挑着保，还有风挡玻璃单独破碎险。3.如果你是集装箱车，还要考虑购买货运险，总之，车行万里路，风险是不确定的，而提前买保险，是防范和转嫁风险更好的方法。4.但是，现在保险费比较高，如果车辆本身已经比较旧，而且自己的车，自己驾驶，就可以考虑只投保第三者责任险，交强险，车上人员责任险，不计免赔险，这样投保，还是比较合理的。5.我本人是人保员工，从理赔服务这方面，还是推荐你去人保公司，毕竟人保是更大的财产险公司，在全国有4500个服务机构，为广大客户提供服务。如果再有什么问题，可以致电95518咨询。